環(huán)境保護(hù)部近日組織修訂了《機(jī)動車污染防治技術(shù)政策》（以下簡稱《技術(shù)政策》），以進(jìn)一步改善環(huán)境質(zhì)量為核心構(gòu)建機(jī)動車污染防治體系，形成區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，推進(jìn)機(jī)動車污染防治的系統(tǒng)化、科學(xué)化、法治化、精細(xì)化和信息化。

　　《技術(shù)政策》提出，鼓勵開展機(jī)動車輕量化、模塊化、無（低）害化、循環(huán)利用等產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計，綜合考慮機(jī)動車在設(shè)計、生產(chǎn)、使用、回收等全生命周期內(nèi)的大氣、噪聲、水、固體廢物、電磁輻射等污染的防治策略和方法，涉及范圍包括機(jī)動車、車用油品、檢測設(shè)備等。應(yīng)加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌，采取法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等綜合措施進(jìn)行防治，強(qiáng)化信息公開，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、市場調(diào)節(jié)、社會監(jiān)督的工作機(jī)制。

　　《技術(shù)政策》明確，將逐步加嚴(yán)新生產(chǎn)機(jī)動車一氧化碳（CO）、總碳?xì)浠衔铮═HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物排放限值。對于新生產(chǎn)機(jī)動車，由環(huán)境保護(hù)部統(tǒng)一制定國家排放標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵地方提前實施更嚴(yán)格的新生產(chǎn)機(jī)動車國家排放標(biāo)準(zhǔn)及油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在強(qiáng)化新車達(dá)標(biāo)監(jiān)管方面，重點加強(qiáng)重型柴油車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)監(jiān)管。加強(qiáng)機(jī)動車檢測與維護(hù)（I/M），重點加強(qiáng)高排放車輛、高使用強(qiáng)度車輛監(jiān)管，確保上路車輛排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。機(jī)動車應(yīng)向綠色、低碳、可持續(xù)的方向發(fā)展。到 2020 年，報廢機(jī)動車再生利用率達(dá)到 95%，機(jī)動車污染防治達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　《技術(shù)政策》自發(fā)布之日起，原《關(guān)于發(fā)布〈機(jī)動車排放污染防治技術(shù)政策〉的通知》（環(huán)發(fā)〔1999〕134號）廢止。

　　附件：機(jī)動車污染防治技術(shù)政策.pdf