我叫葉琴，是新疆交投生態(tài)有限責(zé)任公司（以下簡稱交投生態(tài)）的一名技術(shù)骨干。2015年畢業(yè)后進(jìn)入交投生態(tài)，成為一名交通環(huán)保人。7年來，公司見證了我的成長經(jīng)歷，我也有幸參與了公司由試驗(yàn)檢測中心發(fā)展為集檢測、咨詢、工程設(shè)計(jì)、施工等綜合性業(yè)務(wù)的交通環(huán)保龍頭企業(yè)的歷程。

交投生態(tài)有限責(zé)任公司前身為新疆交通科學(xué)研究院的環(huán)境保護(hù)研究所。2015年，我由中科院新疆生態(tài)與地理研究所畢業(yè)后進(jìn)入環(huán)保所。彼時(shí)，交通運(yùn)輸部正在開展全國交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)建設(shè)，環(huán)保所負(fù)責(zé)我區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測中心站及分站的代建及運(yùn)維工作。當(dāng)時(shí)環(huán)保所剛成立，員工只有5人，人員少、經(jīng)驗(yàn)缺、技術(shù)弱、底子薄，面對這些困難，我們加班加點(diǎn)學(xué)技術(shù)、練實(shí)操，先后完成了實(shí)驗(yàn)室裝修策劃、儀器設(shè)備搬運(yùn)、大型儀器實(shí)操、質(zhì)量管理體系文件編制、檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證等工作，新疆交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)工程順利完工，并取得包含水和廢水、環(huán)境空氣和廢氣、噪聲等48項(xiàng)監(jiān)測項(xiàng)目的資質(zhì)證書。

2016年，環(huán)保所成為新交科獨(dú)立子公司，更名為“新疆新交科交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測中心（有限公司）”。公司成立伊始，由于品牌還未樹立、市場尚未打開，出現(xiàn)了人才相繼流失、資金鏈面臨斷裂風(fēng)險(xiǎn)等困局，最嚴(yán)重時(shí)發(fā)工資都出現(xiàn)問題。面對這些困難，公司核心骨干沒有放棄，我也在默默堅(jiān)守，大家都有一個(gè)共同的夢想，交通環(huán)保一定可以大有所為。這段時(shí)光，有“望盡天涯路”的志存高遠(yuǎn)的追求，公司一直致力于打造為交通運(yùn)輸行業(yè)、為社會服務(wù)的交通環(huán)保復(fù)合型龍頭企業(yè)；有“昨夜西風(fēng)凋碧樹”的清冷和“獨(dú)上高樓”的寂寞，公司員工與實(shí)驗(yàn)室冰冷的儀器設(shè)備和眾多的瓶瓶罐罐為伴，一遍遍做實(shí)驗(yàn)、一遍遍驗(yàn)證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，最終成為第一批合格的社會化第三方監(jiān)測公司。

2017年，隨著營商環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，放管服改革的不斷深化，公司拓展了環(huán)境影響評價(jià)和水土保持方案編制、水保監(jiān)測、環(huán)水保監(jiān)理、環(huán)水保管家等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。先后參與了連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯段改擴(kuò)建工程、S21阿勒泰至烏魯木齊公路建設(shè)工程、G314線烏拉泊至小草湖段公路建設(shè)項(xiàng)目、G217線阿勒泰至布爾津公路工程、國道578線墩麻扎至尼勒克段公路工程、G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路工程、G314布紅項(xiàng)目等30余條疆內(nèi)干線公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)水保咨詢業(yè)務(wù)。我們的足跡踏遍了疆內(nèi)的每一寸土地，從吐魯番盆地到紅旗拉甫口岸，從生機(jī)盎然的綠洲到荒蕪蕭條的沙漠，從碧藍(lán)的烏倫古湖到圣潔的一號冰川……我們始終踐行“綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山”的綠色發(fā)展理念。

十九大以來，隨著生態(tài)文明建設(shè)納入五位一體總體布局，建設(shè)人與自然和諧共生的美麗中國信念深入人心，開展公路建設(shè)全過程的生態(tài)環(huán)境保護(hù)與污染防治工作的重要性日漸凸顯。我公司以G7京新高速環(huán)水保管家項(xiàng)目為開端，積極推進(jìn)公路建設(shè)全過程環(huán)水保技術(shù)咨詢服務(wù)，在G0711烏魯木齊至尉犁公路工程、國道578龍口至旱田公路、國道218伊寧過境段公路等15項(xiàng)公路建設(shè)項(xiàng)目中推廣環(huán)水保管家咨詢服務(wù)，總結(jié)了行業(yè)內(nèi)可復(fù)制可推廣的公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。

團(tuán)隊(duì)在發(fā)展，我也在進(jìn)步。2019年，我先后參與了近10條公路的環(huán)水保咨詢項(xiàng)目，還取得了公路工程和環(huán)境工程雙職稱。牽頭申報(bào)的“新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工程研究中心”獲得發(fā)改委的批復(fù)，標(biāo)志著我公司的環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈走上了技術(shù)前沿、模式創(chuàng)新、運(yùn)營規(guī)范、發(fā)展綜合的快車道。交投生態(tài)在區(qū)內(nèi)交通領(lǐng)域逐漸打響了名頭，我也由懵懂書生成長為一名業(yè)務(wù)骨干。

2020年，習(xí)近平總書記提出我國2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和愿景。為貫徹落實(shí)國家及自治區(qū)“雙碳”工作要求，我公司積極擘畫，建設(shè)完成“新疆交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測平臺”，統(tǒng)計(jì)道路運(yùn)輸車輛的能源消耗量數(shù)據(jù)，為行業(yè)碳達(dá)峰時(shí)間和峰值的預(yù)測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2021年，賡續(xù)開展“新疆營運(yùn)車輛能耗監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)”，積極推進(jìn)在線監(jiān)測，提高能耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2022年，開展“公路交通運(yùn)輸碳達(dá)峰戰(zhàn)略目標(biāo)和深度脫碳路徑研究”，在總結(jié)國內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)低碳發(fā)展經(jīng)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，設(shè)置基準(zhǔn)情景、低碳情景、強(qiáng)化低碳情景，分析我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)的達(dá)峰時(shí)間、達(dá)峰值，為制定碳達(dá)峰實(shí)施路徑奠定基礎(chǔ)。

此外，公司還開展了公路沿線服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施環(huán)保升級改造、惡劣天氣下道路通行保障技術(shù)研究等課題研究，發(fā)布了“突發(fā)公共衛(wèi)生疫情防控道路交通客運(yùn)場站及交通工具防疫與消毒技術(shù)指南”等地方標(biāo)準(zhǔn)，另有“綠色公路建設(shè)技術(shù)指南”等3項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)已列入自治區(qū)市場監(jiān)督局項(xiàng)目計(jì)劃，獲得環(huán)水保、污水治理等方向?qū)＠?0項(xiàng)，軟著1項(xiàng)，榮獲工人先鋒號等多項(xiàng)榮譽(yù)。

今年3月，公司更名為新疆交投生態(tài)有限責(zé)任公司，成為我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)的綜合型環(huán)水保咨詢企業(yè)。目前已形成了近40人的團(tuán)隊(duì)，營業(yè)板塊涉及環(huán)水保咨詢、檢驗(yàn)檢測、科技研發(fā)、節(jié)能技術(shù)以及環(huán)保工程等內(nèi)容，下一步還將逐漸涉足公路養(yǎng)護(hù)板塊。截止目前，公司在運(yùn)行項(xiàng)目100余個(gè)，產(chǎn)值呈幾何級數(shù)的增長，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。 

交投生態(tài)董事長趙祥輝常說：“疾風(fēng)知勁草，日久見人心”。夢想是公司發(fā)展的最大動力，堅(jiān)持是員工成長的唯一路徑。隨著公司的發(fā)展壯大，我也褪去了畢業(yè)時(shí)的青澀，成為了能夠獨(dú)當(dāng)一面的“大姐大”。我有幸堅(jiān)持至今，見證了交投生態(tài)從羸弱的嬰兒一步步走向成熟；我依然有幸堅(jiān)持到將來，聆聽交投生態(tài)上市響徹蒼穹的鐘聲……

我是見證者，交投生態(tài)的每一次跨越我都參與過、奮斗過、激動過……

我也是幸運(yùn)者，大浪淘沙，我依然能陪伴交投生態(tài)一路向前，奔赴成功的彼岸……

新疆交投生態(tài)有限責(zé)任公司

2022年6月10日